Search

货拉拉还是“祸拉拉”?平台不能带病“裸奔”!

原文链接:https://finance.sina.com.cn/tech/2021-03-01/doc-ikftssap9390281.shtml



23岁女孩人命事件关注热度逐渐退去,留给货拉拉的是冷思考。

  

2021年2月6日晚,23岁的长沙女孩通过货拉拉平台下单搬家服务,当晚该女孩跟车搬家途中跳车身亡。2月23日,涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪被公安机关依法刑事拘留。目前,案件正在进一步侦查中。

  

这次事件暴露出货拉拉在管理上存在的三大漏洞。

一是司机注册审核不严,入驻培训流于形式。据报道,客服表示,只要是20岁至60岁的公民,有身份证、驾驶证,并且没有案底,便可注册加入。另据凤凰网科技调查发现,司机注册后仅线下培训一小时左右即可上岗,且培训内容主要为软件使用等方面,涉及安全较少。


二是全程安全监管不严。货拉拉运营车辆内没有安装任何录音录像设备,货拉拉APP也没有录音录像功能,导致事件真相至今成谜。此外,肇事司机在笔录中还提到,自己曾三次偏离了导航规划的路线。


三是安全预警措施缺失。货拉拉对此异常事件未能第一时间觉察,根据声明,货拉拉是在2月8日,也就是事发两日后才从警方得知此事,开始成立专项处理小组。

  

货拉拉创立于2013年,是一家从事同城及跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。货拉拉占据着中国同城货运网约车行业的龙头地位,2019年的数据显示,在整个同城货运行业交易额中,货拉拉占比超过50%。

  

成立8年时间,运营管理上还存在着如此明显的疏漏,是货拉拉资金链出了问题吗?答案恰恰相反。